精致與氣場(chǎng)的升華 奔馳CLS AMG改裝

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  要造一臺(tái)內(nèi)外兼顧，面面俱到的汽車并不比造一臺(tái)高性能跑車容易，但恰好四門轎跑這一概念就是要有這般高要求。既要外形優(yōu)美動(dòng)感，又要保持四門轎車的實(shí)用性，不但要能夠舒舒服服地在高速公路巡航，而且偶然面對(duì)延綿的彎道時(shí)也要面不改色從容以對(duì)。

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  CLS AMG的線條感令我深深著迷。稍稍富有侵略性的前臉造型十分進(jìn)取，而車身整體十分流暢。由車頭至車尾渾然天成的感覺，沒有刻意造作。CLS最性感莫過于匯合至后輪拱的雙腰線設(shè)計(jì)，更令優(yōu)雅的外觀加分。

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  有超級(jí)買菜車之稱的CLS63 AMG搭載代號(hào)M157的5.5升V8雙渦輪增壓引擎，在轉(zhuǎn)速5,250rpm至5,750rpm間能爆發(fā)出525HP的最大馬力，71.4kgm的扭力峰值從1,700rpm一路延伸至5,000rpm，輔以七速雙離合器變速箱，使得重量將近1.9噸的它百里加速僅需4.4秒便可完成。

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  這款作品出自北京金馳之星之手，本次推出的寬體套件是金馳之星的設(shè)計(jì)師結(jié)合CLS的原有線條進(jìn)行解讀，將注入“外拋”元素，帶給車主更為震撼的視覺體驗(yàn)。

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  說到空力套件，總少不了對(duì)前唇、側(cè)裙、尾翼和后擾流器等組成部分的討論。就拿前唇做例子，其一方面豐富前臉的線條和層次，營(yíng)造出一種氣勢(shì)，達(dá)到件與件之間有著過渡感。另一方面，它又同時(shí)與后尾唇前后呼應(yīng)，讓側(cè)裙的前后過渡更為之自然，使汽車的整體性更為之完整。

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  近幾年，寬體在歐洲，亞洲都越來越流行，也不難理解這是為什么，只要有一套漂亮的輪轂，一套漂亮的包圍，再加上完美的懸架就可以讓你的愛車增加200%的回頭率。

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  后保險(xiǎn)杠上的擴(kuò)散器一直延伸至雙邊四出排氣管的兩側(cè)，增大后輪抓地力的同時(shí)也讓車尾更具殺傷力。碳纖維尾翼的造型則非常低調(diào)。

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  輪圈選用美國(guó)ADV.1輕量化輪圈，20寸款式，ADV.1的輪圈主打高檔路線，其設(shè)計(jì)屬于較典型的“美式風(fēng)格”造型極具張力，流露出相當(dāng)獨(dú)有的質(zhì)感與跑格，暴躁的紳士也換上了只屬于它的頂級(jí)跑鞋。