衣冠野獸 奧迪RS6改裝案例

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  小時(shí)候被大孩子欺負(fù)時(shí)，總幻想自己能擁有一只大野獸，它從來(lái)不會(huì)傷害我，只聽(tīng)我的話，我讓它咬誰(shuí)它就咬誰(shuí)，后來(lái)我意識(shí)到這根本就是不可能的。直到今天，我發(fā)現(xiàn)了一頭與幻想中十分相似的野獸，它可以給我足夠的安全感，也可以按照需要顯露野性，更重要的是它可以合法飼養(yǎng)，它便是奧迪RS6。

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  富有張力的面孔給這頭野獸帶來(lái)獨(dú)特的氣質(zhì)，使它顯得更加兇狠，對(duì)于汽車(chē)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，在熙熙攘攘的車(chē)流中把目光鎖定在它身上也許很容易；而對(duì)于大部分普通人而言，它只不過(guò)是一輛“奧迪”而已，因?yàn)橄啾仍S多高性能跑車(chē)，它的樣子太低調(diào)了。

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  從外觀來(lái)看，RS6給人一種深藏不露的感覺(jué)。它的外形是基于奧迪A6，所以整體輪廓還是一副四門(mén)家用轎車(chē)的樣子。不過(guò)像車(chē)尾部徽標(biāo)，車(chē)身包圍等細(xì)節(jié)差異還是多少顯露了一絲殺機(jī)。

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  RS6雖然屬于一臺(tái)超強(qiáng)性能車(chē)型，在改裝方面理論應(yīng)該更加偏重于它的性能，但除了性能之外，但車(chē)主想讓自己的愛(ài)車(chē)更具個(gè)性更換了一套BBS CH-R 21寸輪圈，這套輪圈B加入了不少減重的設(shè)計(jì)，使其在保持剛性的情況下減少材料的使用，從而達(dá)到輕量化的效果。

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  其實(shí)想要估量一款車(chē)的性能如何，只要看看剎車(chē)系統(tǒng)就知道了。奧迪RS6前輪裝備夸張的8活塞剎車(chē)卡鉗并搭配大直徑陶瓷剎車(chē)盤(pán)，纖細(xì)的輪轂更是便于它炫耀這套令人羨慕的玩意。

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  奧迪RS6最大的亮點(diǎn)當(dāng)然是其超強(qiáng)的動(dòng)力配置。這款車(chē)裝備了雙渦輪增壓的V10發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)基于蘭博基尼的V10發(fā)動(dòng)機(jī)改造而來(lái)，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，因?yàn)殡p渦輪增壓的應(yīng)用，但這還不能滿足車(chē)主，為其升級(jí)了MTM二階ECU，輪上馬力達(dá)到了恐怖的740匹。

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  RS6的內(nèi)飾依舊保持實(shí)用主義色彩，整體布局和奧迪A6如出一轍，使用起來(lái)非常容易上手。中控臺(tái)邊緣采用紅線縫合，搭配純黑的主色調(diào)凸顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

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  如果說(shuō)中控臺(tái)看上去和普通A6一樣，那么真皮運(yùn)動(dòng)座椅就是完完全全的賽車(chē)樣式了。它也是整個(gè)RS6車(chē)內(nèi)最新引人的地方。在頭枕的兩側(cè)有兩個(gè)洞，可用來(lái)安裝賽車(chē)安全帶。

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  奧迪給這臺(tái)變速箱注入了launch control彈射起步程序，操作最簡(jiǎn)單，但它能給予的感官刺激卻是最強(qiáng)的。四輪驅(qū)動(dòng)這個(gè)先天優(yōu)勢(shì)讓它不再有那些后驅(qū)家伙們的顧慮，如果只用“推背感”這樣一個(gè)平凡的詞語(yǔ)來(lái)形容彈射起步時(shí)的感受就太草率了，因?yàn)楹苌儆幸惠v車(chē)在起步時(shí)就會(huì)讓你有頭暈的感覺(jué)，RS 6就是這樣……

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  車(chē)主在動(dòng)力方面仍然選擇升級(jí)，繼續(xù)假裝“扮豬吃野獸”的角色，當(dāng)然，如果你是真的低調(diào)，但內(nèi)心仍然悶騷，更換了這套全段的MTM排氣系統(tǒng)，有別于原廠的低沉而悅耳排氣聲浪便是悶騷人之選啊，尾嘴上刻有MTM自家LOGO以示“江湖地位”。

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  奧迪RS6是什么車(chē)呀？A6我就聽(tīng)說(shuō)過(guò)。沒(méi)關(guān)系，沒(méi)有人是一生下來(lái)就認(rèn)識(shí)所有的車(chē)型，除非它是一臺(tái)電腦，也就是說(shuō)認(rèn)知是一個(gè)過(guò)程，今天牛車(chē)改裝憑著“通俗易懂”的寫(xiě)作風(fēng)格，我相信大家也能快速了解奧迪RS6是一輛什么車(chē)型了。