斯文中帶點暴力 本田新飛度改裝案例

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  不論是家庭用車還是改裝用車，飛度都已經成為年輕一族的寵兒。從2004年GD時代到2007年上市的第五代GE系列都在上市后不到一年的時間里就連續獲得了國內市場的銷量冠軍。而新飛度在上市不久同樣獲得了不錯的銷量，當然還有改裝圈的認可，這是個不爭的事實。

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  七年以后，全新飛度進入我們的眼簾，車主認為這款新飛度在車型空間上更加優秀，車身尺寸上進行了大幅度調整，其中車身長度較現款車型增加了6mm，并且軸距方面增加了80mm，同時行李廂容積也增長到了400L左右。這輛小型車的空間在同級別的兩廂車中還是十分具有優勢的。

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  TEIN避震套件在國內有很高的知名度，車主表示這個牌子進入國內的改裝圈少說也有超過10年的光景，從最早的運動短彈簧、到后來綠色噴漆的避震機，到今天經過全面技術更新的電泳綠色產品，TEIN一直都是眾多日系改裝車主在選擇避震時首先會考慮的品牌，自己當然也是TEIN的忠實用戶。

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  行走方面，車主選擇了日本Buddyclub F91輕量化輪圈，雙汽嘴設計不僅便于輪胎放氣，更務求達到最佳的重量分布與平衡性表現。 超輕量化設計，充分降低輪下負載，有效達到降低動力輸出損耗與耗能提升的效益。高剛性與高強度的結構設計，可承受一般輪圈更強大的沖擊力道。

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  AP Racing?成立于30年前，AP剎車系統已是當今最知名的改裝剎車產品生產商之一。而競技比賽是剎車系統最好的測試標準與檢驗方法，AP剎車產品與知名的汽車運動競賽多年來一直緊密合作，這些都是為了能創造，更多高性能道的摩擦產品讓車輛制動與摩擦驅動科技提升到更好的水平。

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  內飾部分，新飛度的中控臺沿用了現款車型傾向駕駛員的布局，重新設計了炮筒式的儀表盤和三幅式方向盤，中控臺上現款車型許多圓形元素被更多方形按鈕代替，樣式更加簡潔動感，使用更加方便。

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  CE定制版CUSCO的機油透氣壺，作用在于收集曲軸箱內的機油蒸汽從而減少二次進氣時進入進氣歧管的蒸汽量，也就是減少帶有積碳的氣體進入，提供效率。車主認為這樣的小物件兒獲得的效果一點

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  雖然裝了AP Racing 7600剎車套裝，剎車性能前段大大提升一觸既有，但在緊急大力剎車的時候，還是感覺剎車踏板會越踩越深，有軟塌塌的感覺，給人信心不足，但是安裝了CUSCO剎車總泵頂，有效的防止了車身防火墻變形，提高剎車靈敏度。讓駕駛者在剎車時更加有信心。

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  這套來自日本HKS公司的明星產品就是大家熟悉的Hipower的排氣系列了。它完全不必改位加工便可方便的安裝。更換上HKS HI-POWER排氣部品，除令車輛尾部觀感更具侵略性，動力方面亦得到有效補強，由于制品屬SILENT設定，喉音低沉不擾耳，各位飛度車主們絕對值得一試。