不僅僅是喜歡 我的斯巴魯翼豹情結(jié)

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  “斯巴魯”——在國(guó)內(nèi)眾多的汽車品牌當(dāng)中無(wú)論是從市場(chǎng)保有量還是從知名度上來(lái)說(shuō)，應(yīng)當(dāng)算是個(gè)比較另類的小眾品牌。但是，往往就是因?yàn)檫@種小眾加上斯巴魯獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)天賦，使得不少喜歡汽車運(yùn)動(dòng)的朋友一如既往的鐘意著斯巴魯這個(gè)品牌，當(dāng)然也包括斯巴魯?shù)臉O富傳奇色彩的街車_翼豹STI！

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  對(duì)于斯巴魯翼豹而言，藍(lán)色似乎才是真正屬于它的顏色，但是作為商品而言，藍(lán)色并非是所有人的審美至高點(diǎn)，尤其對(duì)于這樣一臺(tái)高性能街道跑車而言，低調(diào)的銀色更容易抓住別人的眼球，不是嗎？

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  經(jīng)典的淚眼葫蘆燈是8代翼豹的專屬，很多車迷朋友也認(rèn)為8代翼豹才是最帥、最兇狠同時(shí)也是最能代表斯巴魯性格的一代，如今的10代、11代，就外表而言，似乎丟失了很多斯巴魯所應(yīng)有的味道。

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  為運(yùn)動(dòng)而生的斯巴魯?shù)诎舜?jīng)過(guò)H.Design技師的精心改裝，運(yùn)動(dòng)細(xì)胞更為之充滿汽車的每一個(gè)角落。外觀上樸實(shí)無(wú)華，除了引擎蓋上碩大的進(jìn)氣風(fēng)口預(yù)示著這輛車的與眾不同。

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  日本輪轂大廠Rays生產(chǎn)的TE37輪圈以輕量化以及高剛性的特點(diǎn)吸引了不少的性能派改裝車迷，使用經(jīng)典的六輪輻設(shè)計(jì)，雖然卡鉗上印著“STi”的標(biāo)志，但實(shí)際上這是來(lái)自知名品牌Brembo公司的制動(dòng)器。

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  打開(kāi)引擎蓋來(lái)看看這部?jī)疵捅拥目癖┑男模鞣N改裝車應(yīng)有的東西在它的心臟里絕對(duì)是一應(yīng)俱全，STI標(biāo)志的中間冷卻器首先映入我的眼簾，它的作用是能迅速而有效的為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻與降溫，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，并且對(duì)提高Turbo的穩(wěn)定性與延長(zhǎng)壽命都有很大的幫助。

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  打開(kāi)車門一看，除了數(shù)個(gè)外掛式儀表外，幾乎看不到什么明顯的改動(dòng)之處，或者一定程度上證明了它的內(nèi)飾足夠惹人熱愛(ài)，找不到很實(shí)在的理由一般都會(huì)留用原來(lái)的內(nèi)飾部件，三幅式的方向盤被公認(rèn)為運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)的典范。

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  作為一部改裝車，油溫表，渦輪增壓表，油壓表，這些肯定會(huì)一應(yīng)俱全，來(lái)自臺(tái)灣品牌Shadow儀表公司，它們可以讓車手隨時(shí)隨的了解發(fā)動(dòng)機(jī)以及排氣的工況，從而能夠更加合理的去運(yùn)用掌控動(dòng)力不會(huì)超過(guò)負(fù)荷。

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  STI專業(yè)賽車座椅，包裹性一流，過(guò)彎的時(shí)候?qū)ι眢w各個(gè)部位支撐可以做到非常出色，配合多點(diǎn)式安全帶，幾乎可以牢牢的把你按到座椅上，足夠激起你對(duì)這頭兇猛豹子的駕駛欲望。

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  翼豹永遠(yuǎn)是翼豹，它完完全全就是一部為比賽而衍生的車，雖然它已經(jīng)從硝煙滾滾的WRC戰(zhàn)場(chǎng)上退出了人們的視線，但是它依然擁有著無(wú)可比擬的魅力跟改裝潛質(zhì)，用心改造之后它仍然也是一部不折不扣的戰(zhàn)車。