完美合拍 Lorinser裝扮Smart

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  奔馳車系的直屬改裝品牌，相信大家第一時(shí)間能說(shuō)出AMG這個(gè)答案，而對(duì)于奔馳的御用品牌，恐怕五個(gè)手指頭都數(shù)不過(guò)來(lái)，為國(guó)內(nèi)所熟知的已經(jīng)有Brabus、Carlsson、Lorinser、Kleeman等等。術(shù)業(yè)有專攻，數(shù)個(gè)奔馳御用改裝品牌都有各自獨(dú)特的風(fēng)格。

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  在歐洲改裝品牌當(dāng)中，則是以御用改裝品牌占去車型改裝的絕大部分。御用改裝廠因?yàn)槟艿玫杰噺S每一個(gè)車型較為詳細(xì)的數(shù)據(jù)以及資料，同時(shí)又不若直屬品牌那樣受車廠限制，因此御用改裝廠的改裝作品，既切合原車的設(shè)定，同時(shí)又有更多自家品牌的發(fā)揮空間。

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  其中Lorinser以具備貴族血統(tǒng)的改裝，高檔的個(gè)性化定制服務(wù)而聞名，早在二戰(zhàn)前1935年LORINSER在德國(guó)斯圖加特已經(jīng)成立了，比“AMG”、“BRABUS”的創(chuàng)立時(shí)間還要早，可以說(shuō)是改裝業(yè)的“老師傅”了。

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  LORINSER，早已經(jīng)在國(guó)內(nèi)設(shè)立了銷售零部件的渠道，不過(guò)對(duì)于Smart系列的改裝，在國(guó)內(nèi)相信算是一個(gè)異類分子了。那么就來(lái)看看今天這臺(tái)Smart Fortwo的改裝實(shí)例吧。

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  憨態(tài)可掬的尾部雖不及甲殼蟲那樣圓潤(rùn)和豐滿，但同樣是來(lái)自巧妙的設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)改裝LORINSER寬體套件的修飾下變得如此犀利已經(jīng)不再是原來(lái)那副可愛的面孔，漂亮的尾部不失透露出一種剽悍。

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  上面說(shuō)到寬體，這個(gè)很多性能車抑或是現(xiàn)在火遍大江南北的HellaFlush風(fēng)格都會(huì)涉及到的領(lǐng)域。但是如此“嬌小”的Smart改裝寬體你一定沒見過(guò)。車主覺得只有寬體才能改變很多人對(duì)Smart的偏見。車主尋找了很多品牌的改裝件，Lorinser進(jìn)入了他的視線里。不得不說(shuō)，Lorinser作為奔馳的三大改裝品牌，對(duì)奔馳的全系車型，包括Smart都研究的非常透徹。于是這套Lorinser寬體套件成了不二選擇。

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  對(duì)于Smart，如何改裝一款亮麗的輪圈是一個(gè)挺難完成的課題，無(wú)非是三孔的輪圈實(shí)在太少。要找一款能夠使用的輪圈太難，這款WORK MEISTER S1輪圈正正是針對(duì)Smart專門設(shè)計(jì)，采用鍛造工藝制作也有助于進(jìn)一步降低輪圈的自身重量，對(duì)于Smart這樣小排量的車型來(lái)說(shuō)，也能夠降低車輛重量，實(shí)現(xiàn)更大的動(dòng)力重量比。

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  動(dòng)力以及操控方面，車主也沒含糊，Aspec的中置雙出排氣讓尾部和車頭一樣兇悍。

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  至于對(duì)內(nèi)飾的修飾，兩大品牌都并未對(duì)原車風(fēng)格作出過(guò)多的破壞。Fortwo一貫設(shè)計(jì)巧妙卻能兼顧實(shí)用性，這樣的內(nèi)飾對(duì)于一輛都市小車來(lái)說(shuō)，確實(shí)舍不得作出太大的改動(dòng)，而且百分之九十九的車主也不會(huì)有這樣的需要。

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  車主把自己的個(gè)性融入了這臺(tái)車?yán)铮o臺(tái)小小的Smart賦予了他的靈魂。