完美合拍 Lorinser裝扮Smart
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奔馳車系的直屬改裝品牌,相信大家第一時(shí)間能說(shuō)出AMG這個(gè)答案,而對(duì)于奔馳的御用品牌,恐怕五個(gè)手指頭都數(shù)不過(guò)來(lái),為國(guó)內(nèi)所熟知的已經(jīng)有Brabus、Carlsson、Lorinser、Kleeman等等。術(shù)業(yè)有專攻,數(shù)個(gè)奔馳御用改裝品牌都有各自獨(dú)特的風(fēng)格。
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在歐洲改裝品牌當(dāng)中,則是以御用改裝品牌占去車型改裝的絕大部分。御用改裝廠因?yàn)槟艿玫杰噺S每一個(gè)車型較為詳細(xì)的數(shù)據(jù)以及資料,同時(shí)又不若直屬品牌那樣受車廠限制,因此御用改裝廠的改裝作品,既切合原車的設(shè)定,同時(shí)又有更多自家品牌的發(fā)揮空間。
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其中Lorinser以具備貴族血統(tǒng)的改裝,高檔的個(gè)性化定制服務(wù)而聞名,早在二戰(zhàn)前1935年LORINSER在德國(guó)斯圖加特已經(jīng)成立了,比“AMG”、“BRABUS”的創(chuàng)立時(shí)間還要早,可以說(shuō)是改裝業(yè)的“老師傅”了。
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LORINSER,早已經(jīng)在國(guó)內(nèi)設(shè)立了銷售零部件的渠道,不過(guò)對(duì)于Smart系列的改裝,在國(guó)內(nèi)相信算是一個(gè)異類分子了。那么就來(lái)看看今天這臺(tái)Smart Fortwo的改裝實(shí)例吧。
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憨態(tài)可掬的尾部雖不及甲殼蟲那樣圓潤(rùn)和豐滿,但同樣是來(lái)自巧妙的設(shè)計(jì),經(jīng)過(guò)改裝LORINSER寬體套件的修飾下變得如此犀利已經(jīng)不再是原來(lái)那副可愛的面孔,漂亮的尾部不失透露出一種剽悍。
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上面說(shuō)到寬體,這個(gè)很多性能車抑或是現(xiàn)在火遍大江南北的HellaFlush風(fēng)格都會(huì)涉及到的領(lǐng)域。但是如此“嬌小”的Smart改裝寬體你一定沒見過(guò)。車主覺得只有寬體才能改變很多人對(duì)Smart的偏見。車主尋找了很多品牌的改裝件,Lorinser進(jìn)入了他的視線里。不得不說(shuō),Lorinser作為奔馳的三大改裝品牌,對(duì)奔馳的全系車型,包括Smart都研究的非常透徹。于是這套Lorinser寬體套件成了不二選擇。
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對(duì)于Smart,如何改裝一款亮麗的輪圈是一個(gè)挺難完成的課題,無(wú)非是三孔的輪圈實(shí)在太少。要找一款能夠使用的輪圈太難,這款WORK MEISTER S1輪圈正正是針對(duì)Smart專門設(shè)計(jì),采用鍛造工藝制作也有助于進(jìn)一步降低輪圈的自身重量,對(duì)于Smart這樣小排量的車型來(lái)說(shuō),也能夠降低車輛重量,實(shí)現(xiàn)更大的動(dòng)力重量比。
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動(dòng)力以及操控方面,車主也沒含糊,Aspec的中置雙出排氣讓尾部和車頭一樣兇悍。
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至于對(duì)內(nèi)飾的修飾,兩大品牌都并未對(duì)原車風(fēng)格作出過(guò)多的破壞。Fortwo一貫設(shè)計(jì)巧妙卻能兼顧實(shí)用性,這樣的內(nèi)飾對(duì)于一輛都市小車來(lái)說(shuō),確實(shí)舍不得作出太大的改動(dòng),而且百分之九十九的車主也不會(huì)有這樣的需要。
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車主把自己的個(gè)性融入了這臺(tái)車?yán)铮o臺(tái)小小的Smart賦予了他的靈魂。




















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