性價比之選 奔馳A45 AMG改裝案例

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  奔馳A45 AMG的出現，讓大眾R20有了緊迫感，雖然如今高爾夫7 R已經上市，盡管全新第三代EA888擁有280匹搭配四驅系統4.99秒便能完成0-100Km/h加速，不過它在國內售價已經高達40.78萬元；自家兄弟奧迪S3同樣配置也僅為39.98萬元，不要忘了人家是“四個圈”。

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  在國內“品牌”的力量會被放大，如果在高7R基礎上加上10萬元奔馳A45 AMG便能開回家，2.0L四缸渦輪發動機+四驅不僅僅是高達360匹的動力輸出，更是“實力”的象征。當然A45 AMG的出現確實讓2.0四缸渦輪+四驅細分市場有了新的選擇，如果你不差這10萬塊還是非常值得考慮的！

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  在這臺A45 AMG身上目前并沒有較大改動，車主對于A45 AMG目前動力表現比較滿意，360匹+四驅足以在日常跑街秒殺一眾挑釁者。不過車主也表示A45 AMG在操控性上還是一貫的奔馳風格，所以選擇了KW V3絞牙避震來提升車輛操控性，讓A45 AMG硬朗起來。

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  作為KW品牌的招牌產品，KW V3絞牙避震完全獨立調整的12段壓縮力和16段回彈力可調設計為駕駛者提供了更為獨特、更加精準的駕駛設定。并且KW的獨有技術INOX-LINE (避震筒身采用永久不銹鋼技術)，不用擔心避震器使用時間過長導致的生銹、腐蝕等問題。

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  車內采用大量黑色與紅色點綴增添A45 AMG的運動特性，做工也保持著奔馳的高品質，并且運行桶型座椅也能很好的保證駕駛者在激烈駕駛時保持穩定，不會被離心力搞的左搖右晃。

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  另外在車輛細節處，車主選擇了來自奔馳御用改裝品牌巴博斯BRABUS針對A45 AMG推出的金屬換擋撥片、金屬門鎖柱等小配件來提升整體質感。其中BRABUS出品的加長鋁合金換檔撥片相比原廠更長，讓駕駛者能夠更方面便進行加減檔動作。

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  Brabus作為奔馳的御用改裝品牌，當時年僅24歲的Bodo buschman（博多. 布舒曼）因為不滿奔馳汽車的性能在1977年創辦了巴博斯。如今Brabus與Lorinser、Carlsson被稱為奔馳改裝三劍客，巴博斯的存在更像是一位最求極限的玩家不斷將AMG進行“提煉”，突破一個又一個極限。

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  在很多不經意的地方Brabus會讓你感受到“御用”改裝獨有的魅力，一個簡單不過的車門鎖門提小配件，它雖然很小但不論從做工還是細節處都給你由內而外的自豪感！

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  如今性能車逐漸受到車友的關注，它們售價普遍偏高但卻能擁有最為穩定的性能和售后保障，這里并不是說我們不可以選擇改裝，而是市場上依然有很多以次充好的現象，花著大價錢卻得到了一堆廢品，最后讓改裝成為替罪羊，也讓車友對改裝失去興趣，我們是不是應該反省呢？