拉絲灰保護(hù)衣 寶馬3系改色膜

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  所謂人靠衣裳馬靠鞍，人再漂亮沒有好打扮也是假。這條道理套用到汽車上也合用，為什么這么說呢？夏季陽(yáng)光相當(dāng)?shù)膹?qiáng)烈，金燦燦的車身反光照射到人的眼睛里，別人隨即奉上一句話“你的車身很干凈嘛，這么閃”，看得出諷刺的味道還是大于贊揚(yáng)，也著實(shí)讓人尷尬。此時(shí)，車身膜的出現(xiàn)無疑是關(guān)鍵的。

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  面對(duì)夏天的到來，原廠車身膜多多少少的反光情況會(huì)讓人眼不舒服，為車身漆上披上一層拉絲灰保護(hù)衣，一來美觀時(shí)尚，二來在太陽(yáng)光照射下，不會(huì)出現(xiàn)刺眼感反而有視覺效果上的層次感，隨著燈光照射角度的不同，車身所呈現(xiàn)的效果也隨之變化。用光感、質(zhì)感、美感這樣的詞去形容拉絲灰。

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  艾利獨(dú)家蜂窩狀導(dǎo)氣槽技術(shù)讓改裝技師處理氣泡更加得心應(yīng)手，結(jié)果的表現(xiàn)可以用“細(xì)膩”一詞去表達(dá)。在設(shè)計(jì)之初考慮到人體感官的接受度，采用了更為相似的色彩及貼膜技藝，給予上乘的手感、更飽和耐看、不失真。用上幾年自然問題不大，不過擁有一顆追趕潮流心的你，不滿意了就為愛車換身好衣裳。

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  能夠被說得上“好”的一款產(chǎn)品，不僅是因?yàn)楸旧韺傩宰屓藵M意，更重要的是能與配套產(chǎn)品相互搭配，襯托。拉絲灰車身膜“穿在”這寶馬車身上所表現(xiàn)出來的質(zhì)感、美感，完全離不開“模特”寶馬車所具備“天生麗質(zhì)”的優(yōu)勢(shì)，顏色搭配的選擇，線條的勾勒，改裝后的車身姿態(tài)表現(xiàn)都是錦上添花之舉。

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  寶馬3系選擇的輪轂品牌是來自日本RAYS。對(duì)輪圈測(cè)試數(shù)據(jù)的高要求，寶馬3系這款單片式鍛造輪轂名為G25，外表細(xì)小的10輪輻造型為輕量化打下基礎(chǔ)，輪圈中心蓋的紅色logo與黑色輪輻形成鮮明對(duì)比，不僅造型好看，還能有效減少簧下質(zhì)量，提升操控。

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  寶馬3系前235后265的輪胎寬幅對(duì)于一部后驅(qū)車來，那是在詮釋寶馬車運(yùn)動(dòng)操控的身段，提升抓地力。裸露在前輪輪幅間隙的Brembo起到外觀與剎車性能的兩搭調(diào)，為駕駛提供保障基礎(chǔ)。

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  M–tech包圍一改原廠3系平面化前臉，勾勒出運(yùn)動(dòng)線條，帶來的外觀顏值自然毋庸置疑。選擇包圍的款式并不僅僅是因?yàn)槠渫庥^，更多的是結(jié)合愛車本身特有的性質(zhì)加上車主的獨(dú)有個(gè)性。現(xiàn)市面上3系改M3系包圍很是流行，但說服寶馬車主安裝還是要經(jīng)過一番深思熟慮，不然彰顯個(gè)性化改裝也只是做個(gè)樣子而已了。