劈彎控與豆腐無關 讓86帶你上山

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  曾有一部以山路飆車為題材的日本漫畫令全球超過十億人為它瘋狂，其剛出版即以兩萬多冊的銷量成為香港日本漫畫銷售榜冠軍，而總銷量至今已超過了4000萬本。這部漫畫就是《頭文字D》。其中主人公藤原拓海駕駛的AE86，更是成為了有著賽車情節(jié)少年們的夢想座駕，更是讓AE86家喻戶曉。

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  一個讓這臺車迅速出名的原因就是在去年的北方房車精英賽上，這臺86跑出了一個相當驚人的圈速，到底有多驚人，單圈最快紀錄比800匹的GT-R只慢了不到1秒。

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  豐田86的魅力絕不是好看這么簡單，如何獲得新的改裝玩兒法，如何獲得更大的動力和犀利的操控，是用T518Z渦輪還是HKS機械增壓等等，86就是一個可以讓你盡情“折騰”的大玩具，從中尋找到最真實的快感。

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  當年的AE86受到追捧，現(xiàn)今玩家依然對它如此著迷和熱愛，就憑四個字——操控樂趣。今天的主角-豐田86是Toyota與Subaru共同誕生出來的物種，不過，為了維持當年AE86的精神所在，原本由Subaru所提供的四驅(qū)底盤結構被改換成后驅(qū)底盤結構，由于后驅(qū)加上Subaru水平對置引擎的設計。

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  車主在改裝時考慮強化操控方面，然而強化操控更換輪圈是必走的一個步驟，使用了RAYS出品的G25鍛造輪圈，其輪圈整體采用炫彩涂裝，從不同的角度能依稀的看見幻彩的效果了。單片式鍛造10幅設計，細小的輪輻是輕量化的保證。重量的減輕對于車輛的起步和再加速能帶來更快的反應，搶先一步超越對手。

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  目前市面上有許多86專用的空力套件，但唯獨Rocket Bunny的作品能延續(xù)一定的火熱程度，紛紛投入Rocket Bunny For 86這款寬體套件的懷抱。恰到好處的外拋幅度，足夠解決三、五年的審美疲勞，這也就能解釋為什么這套Rocket Bunny套件能在改裝界足足任性兩年多的時間。

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  豐田86的魅力絕不是好看這么簡單，如何獲得新的改裝玩兒法，如何獲得更大的動力和犀利的操控，86就是一個可以讓你盡情“折騰”的大玩具，從中尋找到最真實的快感。

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  這個角度已經(jīng)很難分辨86本身的樣子了，CMST開發(fā)的包圍套件個性化十足，整體的設計有別于路上大部分86改裝的那些套件，整體的設計讓86看上去暴躁另類，如果你看膩了滿街的火箭兔套裝，CMST這款86的套件還是不錯的選擇，其中碳纖維的細節(jié)處理也比較到位。

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  目前動力改裝了K&N 69進氣套裝與FCR racing全段排氣來提升引擎進氣效率與引擎響應速度。而這些只是開始，后續(xù)車主將進行“渦輪”化改裝。

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  如今這臺上世紀80年代的汽車終于迎來了換代之作，豐田聯(lián)合斯巴魯，歷時四年開發(fā)出AE86的替代車型豐田86，此消息一出，相信不少玩酷青年們又騷動起來了，這種騷動不僅僅是簡單擁有這款車，而更多的是對改裝86的躍躍欲試和激動之情。今天為大家選出一部 成都首臺寬體豐田GT86改裝案例供車友們借鑒參考。