性能趨向 大眾尚酷競技改裝

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  DSG+TSI的黃金組合讓廣大中國車主認識到科技的力量，而在大眾尚酷的出現讓國內眾多車友找到了駕駛的樂趣。而今天的尚酷R不僅好開、改裝潛力大，更是賽道上爭奪冠軍寶座的熱門車型，所以擁有尚酷的車友有很大一部分選擇性能取向，因為這樣才能將它的實力發揮到極致。

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  碳纖維頭鏟擁有者很好的合位度，這不僅需要好的產品，更要看店家的安裝水平是否到位！

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  在引擎艙內大眾經典的EA113引擎大家已經相當熟悉了，而原廠265匹動力輸出已經不能滿足車主需求，所以MTM三階330匹ECU調教、WETTERAUER變速箱程序來幫助車主獲得更多駕駛樂趣。

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  NEUSPEED進氣套件為動力升級后引擎供氧量提供保證。

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  絕大部分原廠渦輪車都采用內排式泄壓閥，但往往升級動力后內泄已經不能滿足需求，嚴重影響動力輸出，甚至損壞渦輪。所以Forge泄壓閥便很好的解決這一棘手問題。

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  當然為了引擎動力輸出穩定性，Forge出品的硅膠管路也很有必要，高壓硅膠管路能夠承受更高壓力，保證引擎穩定性。

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  進氣溫度直接影響著引擎效率，所以NEUSPEED前置中冷器通過更大的撞風面積將中冷器內部通過的渦輪壓縮后的高溫空氣進行冷卻，達到降低進氣溫度的效果。讓引擎嘗到氧含量更高的空氣，從而降低引擎爆震現象發生，從而保證了大馬力輸出的穩定性。

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  全車鹿皮個性化內飾絕對是動力之外最大的亮點；外觀原廠，內飾必須燥起來！

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  Defi渦輪表配合OSIR底座已經成為大眾車友的標配，雖然損失一個出風口，但隨時能夠觀察渦輪狀態，為保護引擎提供基礎。

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  Bilstein B16 RC絞牙避震器與普通產品最大不同就是B16 RC可以通過手機APP專用軟件來調節避震阻尼，省去升降底盤調節阻尼旋鈕的麻煩，并能夠根據不同設定來應對各種路況。

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  雖然日常改裝車不能拆空內飾來減輕車重，而臺灣BC出品的鍛造輪圈則是一款不錯減輕車重的好選擇。

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  來自美國的STOP TECH出品的高性能剎車套件為好動車主提供充足的制動力。其剎車盤采用劃線設計更能有效的為剎車盤散熱同時迅速帶走粉末保證制動效果。

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  相比普通尚酷，尚酷R造型更加犀利，而車頭增加的碳纖維頭鏟令車頭更顯低矮，出門可要小心臺階和減速帶了，不過作為改裝車車主，這點心里準備應該是有的。

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  在尾部造型上并沒有特別，依舊保留原廠樣式，整個改裝方案都很低調，可能也是為了扮豬吃老虎吧。