愛(ài)上一匹野馬 duang出一片草原

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  野馬是福特的代表車(chē)型，也是美系肌肉車(chē)中最受歡迎的車(chē)型之一。從各種影視劇中的角色分量就可以看出世人對(duì)于這款車(chē)的認(rèn)可和尊重。而GT500是野馬車(chē)型中的絕對(duì)性能領(lǐng)袖，擁有謝爾比的武裝力量后，這臺(tái)猛獸變得難以馴服。

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  1962年，福特汽車(chē)公司開(kāi)始研發(fā)了野馬的第一輛概念車(chē)——野馬。它是一部發(fā)動(dòng)機(jī)中置的兩座跑車(chē)，為了紀(jì)念在二戰(zhàn)中富有傳奇色彩的北美P57型野馬戰(zhàn)斗機(jī)，福特汽車(chē)將這輛跑車(chē)命名為“野馬”。它的初次亮相是在1962年10月，賽車(chē)手Dan Gurney駕著它參加了在紐約舉辦的美國(guó)汽車(chē)大獎(jiǎng)賽。

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  謝爾比是個(gè)車(chē)廠品牌，旗下有著名的自主品牌“眼鏡蛇”。 同時(shí)，謝爾比也從事改裝各種跑車(chē)，其中與野馬的合作最為久遠(yuǎn)和默契?？_爾?謝爾比先生是一個(gè)始終信奉速度至上的傳奇車(chē)手，是美國(guó)車(chē)廠以及高性能車(chē)狂熱愛(ài)好者之間最炙手可熱的性能車(chē)調(diào)校宗師。

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  法國(guó)HEXIS蒂凡尼綠色貼膜讓這輛野馬變得更加絢麗多姿，獨(dú)一無(wú)二（700-900元/米）的價(jià)格屬于同類(lèi)產(chǎn)品中上等水準(zhǔn)。野馬的經(jīng)典的造型與毒蛇的完美結(jié)合，散發(fā)出強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氣息，中網(wǎng)與進(jìn)氣格柵更像是張開(kāi)的大嘴毒蛇般讓人生畏。

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  1965年，眼鏡蛇拿下了FIA GT賽的冠軍。在獲得汽車(chē)設(shè)計(jì)研發(fā)方面的成功之后，謝爾比因?yàn)樽吭降臋C(jī)械設(shè)計(jì)觸覺(jué)，而受到福特的器重，福特和謝爾比開(kāi)始了僅僅有“性能”這個(gè)關(guān)鍵詞的更深層次的合作。

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  謝爾比GT500流線型的車(chē)身非常迷人，同時(shí)，在車(chē)身尺寸為4780x2034x1399mm，相比普通版的野馬GT長(zhǎng)了3mm，但車(chē)身卻降低了17mm。謝爾比GT500車(chē)聲充滿肌肉感，每一個(gè)線條都充滿著力量，設(shè)計(jì)風(fēng)格代表了真正的美式肌肉車(chē)。

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  輪轂采用了雙五輻式設(shè)計(jì)風(fēng)格，粗狂的線條風(fēng)格，突出了美式風(fēng)格。而輪胎則采用了固特異EAGLE F1系列單導(dǎo)向花紋輪胎，前輪尺寸為265/40 ZR19。在前輪胎后方的毒蛇標(biāo)志靜靜的樹(shù)立在此，增加了時(shí)尚感的同時(shí)，也突出了一絲狂野風(fēng)格。

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  野馬的尾燈采用熏黑設(shè)計(jì)非常經(jīng)典，而且融入了“你的世界從此無(wú)界”的設(shè)計(jì)理念。整個(gè)汽車(chē)尾燈的設(shè)計(jì)涉及到光學(xué)、材料學(xué)、結(jié)構(gòu)學(xué)等學(xué)科，如何能夠最大發(fā)揮出光效的同時(shí)兼顧不同的形狀、線條，與汽車(chē)的完美結(jié)合，都在考驗(yàn)設(shè)計(jì)師的能力。

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  在車(chē)尾部回歸了粗狂的設(shè)計(jì)風(fēng)格，還在尾部增加一體式擾流板，突出了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。尾燈采用了五邊形式設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)多了一絲復(fù)古氣息，但與車(chē)身其他部位設(shè)計(jì)風(fēng)格相比，缺少了一些必要的殺氣。尾部中間的鍍鉻圓形標(biāo)志，告訴了大家它真實(shí)的身份。

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  作為5.8升V8發(fā)動(dòng)機(jī)猛獸級(jí)跑車(chē)，GT500擁有600多匹馬力和近500的扭矩輸出，是當(dāng)之無(wú)愧的肌肉猛獸。在美國(guó)的文化中，征服與挑戰(zhàn)，永遠(yuǎn)站在主流的一邊，同時(shí)這也深深影響了美國(guó)的汽車(chē)文化。野馬、挑戰(zhàn)者、猛禽這樣的詞匯被美國(guó)汽車(chē)工業(yè)賦予了新的定義。