BMW5 Series（F10）低趴案例

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  在改裝界，不管你是什么車型，只要心中充滿改裝的精神，那么一切都不是問題。就如今天的這臺BMW 5系，純粹的商務味道經過HellaFlush風格的洗腦，改變就是這樣簡單。而車主在改裝過程中的成長也讓這臺5系有了新的蛻變。

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  在車主眼中，BMW 5系濃郁的商務氣息是它急需改變的，所以車主表示：在這個改變過程中M-TECH圈套空力套件是首選，而前包圍更大的開口不僅帶來更強烈的運動氣息，較大的開口也能將更多冷空氣送進引擎艙，幫助引擎散熱。

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  當然在尾部造型上也不能輕視，在M-TECH空力套件中后尾唇已經更換為碳纖維制品，不過車主表示：現在市場上碳纖維制品質量參差不齊，很多車友買來后不久變出現鼓包和開裂等現象，所以各位想要購買碳纖維產品的車友，選擇靠譜的商家很重要。

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  外觀之后接下來就是本次改裝的重點了，車主認為在HellaFlush風格改裝中，第一要點就是先降低車身，而自己選擇了來自美國的ACCUAIR氣動控制系統，并且使用最新的iLevel系統控制，該系統通過iPhone應用軟件通過WIFI來實現對車輛高低調節、儲氣罐壓力、壓縮機狀態以及實時的車身高度顯示等多種功能。

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  有了氣動避震之后，車主認為并不是簡單安裝就完事，HellaFlush改裝中后備箱的整體造型也是必不可少的一項。而這個整體造型就好比我們自己在裝修房子一樣，氣罐如何擺放，硬鏈接的管路如何走位等等，需要設計師與車主充分溝通，并在經驗豐富的商家進行施工，以保證達到最初的設計效果，減少不必要的損失。

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  氣動的改裝過程中，硬鏈接的作用就是相比一般塑料氣管強度更大，能夠獲得較好的耐用度；當然鋁制、銅質的氣管在可塑性方面也更為出色，讓車主可以自由改變造型。

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  HellaFlush改裝的另一個重點就是輪圈的選擇，本次車主選擇了美國著名輪圈品牌VOSSEN，而車主選擇的這款20寸CVT輪圈采用單片低壓鑄造工藝，輪圈條幅由內向外成放射性擴散，其最大的特點就是在行走狀態下，左右兩側輪圈則為逆時針與順時針方向旋轉相當個性。

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  在VOSSEN CVT輪圈里面是來自意大利著名制動系統生產商Brembo出品的前六活塞剎車套件，其中亮黃色噴漆格外搶眼。并且車主表示Brembo GT前六活塞剎車卡鉗采用鍛造技術，保證了輕量化同時保證了產品強度；另外分體盤也有效減輕重量，提升操控敏捷性。

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  在改裝的過程中，車主不僅僅是交錢獲得服務的“車主”而已，他同時也是一名學生，在這個改裝的大課堂中不斷提升自己，尋找最適合自己的改裝方向。而車主HellaFlush的改裝之路還有很多需要改進的地方，所以讓我們期待車主的再次進化吧！