老有老的范兒 大眾捷達改裝案例

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  捷達在國內(nèi)應該是普及率最高，以及存續(xù)時間最長的一款車了，記的在10多年前捷達占據(jù)了家用車市場的絕大部分，而且售價也不像現(xiàn)在這樣的低廉，在那時可能還占據(jù)著家用轎車的主流市場，直到高爾夫和寶來等車型的出現(xiàn)，它才逐漸退居二線,但它從未被大眾遺忘。

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  看過改裝捷達的，沒看過改裝捷達玩得這么瘋狂的。渾身肌肉一般的外拋翼子板像是打了雞血，精力過剩之后鍛煉身體的結(jié)果，圓形的頭燈一定不是讓它變的可愛，經(jīng)典的圓形燈是經(jīng)典的MK2象征。

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  化了個時髦的“家族眼”煙熏妝，有大批的捷達玩家摯愛復古，將方燈版捷達的前大燈改為同期高爾夫的圓燈。對于方燈捷達的印象，或許已經(jīng)審美疲勞，看到圓燈版的捷達，總會覺得圓燈比方燈看起來更“醒目”，同時也更有殺氣。

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  喬丹一代，是一雙富有傳奇色彩的球鞋。在喬丹與耐克公司簽約后，耐克公司就開始為喬丹打造品牌，經(jīng)歷了多年已經(jīng)成為了世界各地時尚潮人的必備單品。當然今天小編并不是來為大家介紹籃球鞋，而是為大家介紹一款同樣是復古系列的輪轂，采用了經(jīng)典的造型，加上精湛的3片鍛造工藝，讓整車看起來更有味道。

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  擴大了輪眉優(yōu)點當然就是變寬了帥了，拋邊側(cè)面看起來很亮，車子整體看起來更低趴，隆起的輪眉配合著寬大的輪胎顯得格外協(xié)調(diào)，綠色配金色的搭配絕對不落俗，反而有點混搭的意思。

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  排氣系統(tǒng)改裝可以說是汽車動力改裝的入門，幾乎很多車主要改裝自己的愛車，第一時間想到要去改的幾乎都是排氣系統(tǒng)。捷達作為一款成熟車型，但是改裝排氣也是很有學問，很多廠家已經(jīng)可以在追求大馬力和高扭力之間找到一個平衡，使您改裝后的捷達不至于損失過多的扭力，而且在馬力上也得到了應有的提升。

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  下面來說說內(nèi)飾，內(nèi)飾是此部車比較有亮點的地方，車主很有想法，有很多細微之處改造的也非常有新意。比如這套復古范兒十足的三幅方向盤，外邊由桃木制成，鋁鈦鋼支架，鐵圈和喇叭，而且尺寸也很合理握感不錯。

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  這款經(jīng)典的老捷達采用的是同樣經(jīng)典的1.6L 5V引擎，相比如今常見的四缸16V引擎的兩進兩出的缸蓋結(jié)構(gòu)，它采用三進兩出結(jié)構(gòu)。這樣的結(jié)構(gòu)造就了5V引擎在進氣量上的先天優(yōu)勢，在高轉(zhuǎn)速情況下進氣量更大，動力輸出更順暢。

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  安裝了KN阿波羅進氣風箱與原車相比 明顯感覺進氣比原來順暢很多。進氣量變大油門感覺更輕更線性。急踩油門會有獅吼般的進氣聲，這是由于錐形風箱空氣蜂擁進入進去管道的緣故。但低扭是有所損失。不過一旦轉(zhuǎn)速到達2000轉(zhuǎn)時只要你繼續(xù)踩油門轉(zhuǎn)速表和時速表快速攀升中高速加速強勁。