硬漢的進(jìn)化 G63改裝案例

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  在令人眼花繚亂的眾多車型中，奔馳G級(jí)越野車算得上是個(gè)另類。從第一代奔馳G級(jí)問(wèn)世以來(lái)，整個(gè)車身到處都是棱角分明的線條，沒(méi)有圓融，也沒(méi)有曲線，但這種冷峻硬朗的造型從未被超越。如此模樣在當(dāng)年是一種流行，而在時(shí)下就成為另一種復(fù)古的流行，可以說(shuō)奔馳G級(jí)所標(biāo)榜的是一種另類的經(jīng)典。

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  和常見(jiàn)的改裝案例不同，這輛奔馳G63 AMG同時(shí)改了巴博斯和forgiato兩家大廠的改裝件，其中外觀的包圍大套件全部選用了巴博斯的產(chǎn)品，而輪轂部分則用了forgiato的產(chǎn)品，畢竟forgiato向來(lái)都是以輪圈中的奢侈品著稱。

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  前杠的LED日行燈也是巴博斯為G系列打造的包圍特點(diǎn)之一。特殊定制的紅色車身顏色（貼膜）非常的有質(zhì)感，也更加符合這個(gè)奢華硬漢的氣質(zhì)。前臉的線條沒(méi)有大改，中網(wǎng)上的奔馳標(biāo)識(shí)換成了巴博斯標(biāo)識(shí)，前唇兩側(cè)還額外設(shè)計(jì)有LED燈組，并在側(cè)面印有巴博斯品牌標(biāo)識(shí)。

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  發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上加裝有碳纖維飾蓋，比原廠線條更豐富更具立體感，不過(guò)也僅僅只是個(gè)裝飾，前面的開(kāi)口是封死的，不具備導(dǎo)流輔助冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)艙的作用。改裝車和賽車不同，對(duì)于外觀的視覺(jué)效果更加重視，而不是一味的追求性能，所以像這種加裝套件的目的不是為了能夠增加多少馬力，只是為了讓外觀更漂亮更有氣質(zhì)。

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  車身側(cè)面更多的是細(xì)節(jié)方面的改動(dòng)，鍍鉻裝飾條改成黑色，輪眉比原廠寬一些。此外，還加裝了一些LED燈組。

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  外觀其他方面，后部車頂加裝一片后擾流板，車身后裙兩側(cè)為兩個(gè)燈組設(shè)計(jì)，原廠時(shí)左右一紅一白設(shè)計(jì)。

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  這輛車的特點(diǎn)是一個(gè)令人印象深刻的22英寸七輻輪轂了，超低的扁平比帶來(lái)了無(wú)語(yǔ)倫比的視覺(jué)沖擊。當(dāng)然forgiato也提供不同類型的輪轂供車主選擇，建議的尺寸范圍從21英寸到25英寸。

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  巴博斯車型雖然都是基于奔馳品牌車型改裝而來(lái)，但其身份和奔馳已經(jīng)沒(méi)有關(guān)系了，完全是按照巴博斯理念來(lái)打造的，他們所追求的是源于奔馳而又高于奔馳的改裝理念，所以他們的每輛改裝整車均會(huì)換上自家的品牌標(biāo)識(shí)。輪眉相較原廠寬出一些，前輪眉后部多了一個(gè)“E”字形裝飾，旨在打造硬朗的視覺(jué)效果。

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  奔馳G63 AMG在動(dòng)力方面可以說(shuō)是非常兇悍，搭載5.5L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率544馬力，最大扭矩760N·m,據(jù)官方信息顯示該車從0-100km/h的加速時(shí)間為5.4秒，同時(shí)油耗也同樣很驚人。

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  奔馳G是非凡越野性能著稱的稀有物種，它是不少車迷心中的越野之王。對(duì)于這么一臺(tái)近乎于完美的車來(lái)說(shuō)，讓它更加顯的獨(dú)一無(wú)二，很簡(jiǎn)單、那改裝吧。G級(jí)有這么非凡的“個(gè)人素質(zhì)”不改也是可惜的，輕改便是極好的。