日系"小精靈" 鈴木雨燕改裝案例

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  雨燕憑借其在同級中出色的行車品質(zhì)，優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)以及皮實耐用的特點不僅是小型家用車的佼佼者，而且憑借其短小精悍的設(shè)計和巨大的改裝潛力同樣受到喜歡改裝的朋友們的青睞。需要這樣一臺花費適中，難度適中，不求多快多好，卻能帶來樂趣也能享受改裝過程的車。

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  1.3L和1.5L的低排量讓它在銷售市場占據(jù)著重要的地位。它不但在民用的領(lǐng)域成績斐然，而在賽車方面也同樣出眾，國外和國內(nèi)的拉力賽場屢創(chuàng)佳績，是有名的冠軍車型。當然，好車就少不了改裝升級的“命運”，這次，小編就給大家介紹一款變身的雨燕，讓大家看看雨燕在改裝領(lǐng)域的一面。

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  既然要說到它令人自豪的改裝，就不得不說它的空力套件了。在相對扁小的前臉加了前保險杠，同時在保險杠的左右兩側(cè)添上了前擾流板，提高擾流的效果。在側(cè)面的位置是車身同色的側(cè)裙，完美的連接好前后的擾流板，同時與車側(cè)腰線一致。

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  在后面的擾流板搭配上來自臺灣的排氣品牌巨石，在改裝界，巨石算得上是明星產(chǎn)品無人不知無人不曉，1998年在臺灣成立，運用精密先進的儀器與設(shè)備從事研發(fā)與生產(chǎn)，并且不斷要求產(chǎn)品質(zhì)量的進步與提升。在改裝市場飛速發(fā)展的同時，巨石工業(yè)也不斷引進最新設(shè)備增強其產(chǎn)品含金量。

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  而在車頂位置的尾翼，給人一種別出一格的感覺，更有侵略性，尾翼的作用就是加大下壓力，車在過彎道時，高速的情況下，一般會有不穩(wěn)定，車身擺動的情況。加上尾翼就是利用空氣動力學(xué)，改變風(fēng)的流向，把風(fēng)改變成一股壓力，把車往下壓。能讓車子行駛穩(wěn)定。

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  引擎蓋材質(zhì)為碳纖維，他的好處不用多說，而除了幫助車身減除達十公斤的重量之外，也大大地提升了整體的美觀度，發(fā)動機散熱是及其重要的，引擎蓋中間隆起處是發(fā)動機進氣口，作用是加速機艙內(nèi)熱量迅速外排，否則引擎室內(nèi)長時間過熱，勢必造成機艙內(nèi)零部件的溫度過高，影響引擎穩(wěn)定性。

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  這款賽車方向盤的直徑相比起原車方向盤更小，可以改變駕駛者對車輛的的駕馭感，可更方便掌握方向盤使其更好控制車輛，其次方向盤與手接觸面利用了防滑材質(zhì)打造，如果配合賽車手套可更好讓駕駛者在激烈的駕駛中增加自信。

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  說道這里，我們要瞧瞧雨燕的“小腳”了，熏黑的17英寸的輪轂，對于這么一臺小車來說不小了，但是跑起來輕巧自然，不失雨燕小精靈的威風(fēng)。這功勞當然要歸功于采用鍛造工藝的雅泛迪輪轂，相信國內(nèi)的朋友對雅泛迪這個牌子不會陌生，它是新加坡友發(fā)集團推向國際市場的專注汽車后市場改裝升級的輪圈品牌。

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  來自臺灣的SIMOTA就是一個不錯的進氣套件品牌，利用德國高精度馬力機，精確計算原車進氣動力輸出，繪制出動力曲線根據(jù)原車的動力數(shù)據(jù)研發(fā)進氣套件組。利用碳纖維材料良好的隔熱性能及密封性風(fēng)箱的蓄風(fēng)作用，使燃燒室吸入的是更多泠空氣，引擎會在起步和加速反應(yīng)中有明顯的改善。