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牛車(chē)網(wǎng) 牛車(chē)改裝 變身高大上 BMW 3系改裝案例

變身高大上 BMW 3系改裝案例

大潘 發(fā)表于 2014-12-18 10:42:17
  • 寶馬三系被全世界的粉絲們奉為“運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿”它是幾乎所有熱愛(ài)汽車(chē)的熱血小伙子的“夢(mèng)中情人”,每個(gè)小伙子都想買(mǎi)個(gè)3系來(lái)迎娶“女神”。有些“綠茶女神”在電視節(jié)目里公開(kāi)煽動(dòng)男青年們“我寧可在寶馬車(chē)?yán)锟蓿膊幌朐谧孕熊?chē)后座上笑……”提到寶馬,我首先想到的就是3系。

  • 雙腎型中網(wǎng)格柵一直是寶馬家族的傳統(tǒng),新3系自然也不能逾越,相比之前上市銷(xiāo)售的寶馬1系車(chē)型,新3系的車(chē)頭效果顯然要更符合國(guó)人的審美,特別是較為扁平的車(chē)頭設(shè)計(jì),甚至讓人覺(jué)得有點(diǎn)當(dāng)年寶馬8系的風(fēng)韻。

  • 亮白色的車(chē)身將這套M-TECH包圍的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格展現(xiàn)的淋漓盡致,在新款M3上市之前,已經(jīng)有不少3系通過(guò)換裝M-TECH包圍將自己裝扮成及其運(yùn)動(dòng)的M家族的一員了,原本就非常帥氣的車(chē)身在改裝這套包圍之后回頭率直線飆升。

  • 然而最引人矚目的當(dāng)屬那帶有自檢功能的運(yùn)動(dòng)儀表板了,在待機(jī)狀態(tài)下是完全黑暗的,當(dāng)車(chē)主按下點(diǎn)火按鈕的一瞬間,儀表指針就會(huì)亮起并開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)自檢,自檢完成后儀表背光亮起,整個(gè)過(guò)程令人賞心悅目,瞬間就能點(diǎn)燃駕駛者的激情。

  • 寶馬3系方向盤(pán)改裝M3方向盤(pán),配備方向盤(pán)換擋撥片,裝在方向盤(pán)后側(cè)的左邊10點(diǎn)位置和右邊2點(diǎn)的位置,左邊的撥片上會(huì)標(biāo)有“-”符號(hào),表示減擋;右邊的撥片全標(biāo)有”+“符號(hào)表示加擋,通過(guò)方向盤(pán)上的這兩個(gè)撥片可以讓駕駛者在雙手不離開(kāi)方向盤(pán)的情況下輕松實(shí)現(xiàn)加減擋。

  • 高檔音響系統(tǒng)也能起到提升整車(chē)檔次的作用,揚(yáng)聲器上鑲嵌的音響品牌標(biāo)志已成為豪華汽車(chē)的炫耀資本。不同檔次音響的音質(zhì)差異并不是每一個(gè)人都能夠明顯感覺(jué)到的。這套裝備了美國(guó)頂級(jí)音響系統(tǒng)的制造商哈曼卡頓。該公司發(fā)明了世界首款高保真接受器并從此成為音響制造領(lǐng)域的先驅(qū)者之一。

  • 倒車(chē)影像,經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)已經(jīng)升級(jí)了技術(shù),改良了性能,讓倒車(chē)時(shí),車(chē)后的狀況更加直觀可視,對(duì)于倒車(chē)安全來(lái)說(shuō)是非常實(shí)用的配置之一。當(dāng)掛倒車(chē)擋時(shí),該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)接通位于車(chē)尾的高清倒車(chē)攝像頭,將車(chē)后狀況清晰的顯示于液晶顯示屏上,讓你準(zhǔn)確把握后方路況,倒車(chē)亦如前進(jìn)般自如、自信。

  • 前置雷達(dá)最關(guān)鍵的一點(diǎn),就是提醒司機(jī)對(duì)向的那一邊。中國(guó)大陸地區(qū)一般都是左舵車(chē),方向盤(pán)在左邊,保險(xiǎn)杠右邊有一片盲區(qū),缺乏經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)朋友,不能準(zhǔn)確的估計(jì)距離。泊車(chē)的時(shí)候,那是被擦傷最多的部位。加裝4探頭前雷達(dá),實(shí)際使用起來(lái),功能性上實(shí)用可靠。

  • 在采用全新的iDriv人機(jī)交互系統(tǒng),功能豐富,使用也很便利,全部的操作基本上都集中在了中間的圓形旋鈕操作,手寫(xiě)功能大旋鈕真心方便很多而且顯得更時(shí)尚和檔次。使用的手感和邏輯性也很清晰。

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關(guān)于作者

大潘

1件作品· 302人關(guān)注

改裝“原型車(chē)”

改裝清單

  • 寶馬3系運(yùn)動(dòng)儀表

    4800/套

  • 寶馬M3方向盤(pán)含氣囊(帶撥片)

    8800/套

  • 寶馬3系前雷達(dá)套件(4探升級(jí)原廠8探)

    5600/套

  • 寶馬3系前后包圍套件

    7000/套

  • 四出雙排氣

    3500/套

  • 寶馬3系原廠哈曼A柱套件帶哈曼LOGO標(biāo)示

    1800/套

  • 寶馬3系原廠NBT大屏導(dǎo)航含手寫(xiě)

    9000/套

  • 寶馬3系前后包圍套件

    7000/套

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變身高大上 BMW 3系改裝案例

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    雙腎型中網(wǎng)格柵一直是寶馬家族的傳統(tǒng),新3系自然也不能逾越,相比之前上市銷(xiāo)售的寶馬1系車(chē)型,新3系的車(chē)頭效果顯然要更符合國(guó)人的審美,特別是較為扁平的車(chē)頭設(shè)計(jì),甚至讓人覺(jué)得有點(diǎn)當(dāng)年寶馬8系的風(fēng)韻。

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    亮白色的車(chē)身將這套M-TECH包圍的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格展現(xiàn)的淋漓盡致,在新款M3上市之前,已經(jīng)有不少3系通過(guò)換裝M-TECH包圍將自己裝扮成及其運(yùn)動(dòng)的M家族的一員了,原本就非常帥氣的車(chē)身在改裝這套包圍之后回頭率直線飆升。

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    然而最引人矚目的當(dāng)屬那帶有自檢功能的運(yùn)動(dòng)儀表板了,在待機(jī)狀態(tài)下是完全黑暗的,當(dāng)車(chē)主按下點(diǎn)火按鈕的一瞬間,儀表指針就會(huì)亮起并開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)自檢,自檢完成后儀表背光亮起,整個(gè)過(guò)程令人賞心悅目,瞬間就能點(diǎn)燃駕駛者的激情。

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    寶馬3系方向盤(pán)改裝M3方向盤(pán),配備方向盤(pán)換擋撥片,裝在方向盤(pán)后側(cè)的左邊10點(diǎn)位置和右邊2點(diǎn)的位置,左邊的撥片上會(huì)標(biāo)有“-”符號(hào),表示減擋;右邊的撥片全標(biāo)有”+“符號(hào)表示加擋,通過(guò)方向盤(pán)上的這兩個(gè)撥片可以讓駕駛者在雙手不離開(kāi)方向盤(pán)的情況下輕松實(shí)現(xiàn)加減擋。

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    高檔音響系統(tǒng)也能起到提升整車(chē)檔次的作用,揚(yáng)聲器上鑲嵌的音響品牌標(biāo)志已成為豪華汽車(chē)的炫耀資本。不同檔次音響的音質(zhì)差異并不是每一個(gè)人都能夠明顯感覺(jué)到的。這套裝備了美國(guó)頂級(jí)音響系統(tǒng)的制造商哈曼卡頓。該公司發(fā)明了世界首款高保真接受器并從此成為音響制造領(lǐng)域的先驅(qū)者之一。

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    倒車(chē)影像,經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)已經(jīng)升級(jí)了技術(shù),改良了性能,讓倒車(chē)時(shí),車(chē)后的狀況更加直觀可視,對(duì)于倒車(chē)安全來(lái)說(shuō)是非常實(shí)用的配置之一。當(dāng)掛倒車(chē)擋時(shí),該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)接通位于車(chē)尾的高清倒車(chē)攝像頭,將車(chē)后狀況清晰的顯示于液晶顯示屏上,讓你準(zhǔn)確把握后方路況,倒車(chē)亦如前進(jìn)般自如、自信。

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    前置雷達(dá)最關(guān)鍵的一點(diǎn),就是提醒司機(jī)對(duì)向的那一邊。中國(guó)大陸地區(qū)一般都是左舵車(chē),方向盤(pán)在左邊,保險(xiǎn)杠右邊有一片盲區(qū),缺乏經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)朋友,不能準(zhǔn)確的估計(jì)距離。泊車(chē)的時(shí)候,那是被擦傷最多的部位。加裝4探頭前雷達(dá),實(shí)際使用起來(lái),功能性上實(shí)用可靠。

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    在采用全新的iDriv人機(jī)交互系統(tǒng),功能豐富,使用也很便利,全部的操作基本上都集中在了中間的圓形旋鈕操作,手寫(xiě)功能大旋鈕真心方便很多而且顯得更時(shí)尚和檔次。使用的手感和邏輯性也很清晰。

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