端莊里的霸氣 300C“黑幫”式改裝案例

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  說到正統(tǒng)VIP改裝它發(fā)源于上世紀80年代日本黑幫勢力，當(dāng)時只為黑幫首領(lǐng)用車，首選大型房車是必然的，房車外觀經(jīng)過了深色玻璃紙、大面積電鍍輻條輪圈、夸張大包圍（超低車身）、車身多處光亮電鍍飾條改動；而車廂內(nèi)用上大量閃閃發(fā)光的水晶、鉆石；真皮、皮毛等高檔、高貴的材料裝扮，并逐漸使用超大尺寸深唇式的輪圈，與暴走族有非常相似之處，單是外觀已經(jīng)顯得尤其神秘莊嚴，叫人不寒而栗！敬而遠之。VIP在“黑幫”手中發(fā)展近10年后，在日本汽車改裝鼎盛時期而漸漸傳入民間，以中大型房車為藍本臨摹仿效直至當(dāng)今的全球盛行，其中以美國、日本最為“瘋癲”。

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  克萊斯勒300c最適合向VIP風(fēng)的改裝其中首要條件是天生即擁有夸張的“爆龜”造型，塊頭之大不是一般大型房車所能及，即使沒有經(jīng)過刻意改裝，原裝300c已是氣派不凡，通俗點就是百姓口中稱的“老板車”，符合VIP的多個特征。唯一是沒有夸張的包圍襯托而缺少了那么一點點暴走味道，但大幅度降低車身后對于國內(nèi)復(fù)雜的路況已經(jīng)是“仁至義盡”了，絕對吃得消VIP的稱謂，至少她是國內(nèi)數(shù)一數(shù)二（甚至是唯一）改裝空氣避震達成VIP風(fēng)格的大型房車。

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  高腰線的設(shè)計使得兩側(cè)車窗可視面積較小，對比起大塊頭的車身，倒車時甚至需要直起腰來才能看外后視鏡，但這里你不用擔(dān)心，可視倒車雷達會幫你一把。

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  大面積的直立中網(wǎng)和“高額”的車頭造型使得300c有“小賓利”之稱。

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  停車后就喜歡把避震降到最低，這時的VIP最具VIP了，就像“趴”在地上的效果。

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  或許以為是拍攝角度迷惑了你的眼睛，但可以明確告訴你，這可是美國頂級輪圈品牌Divinity出品的高級電鍍22寸超大輕質(zhì)鋁圈。耀眼的擁有性感的深唇式設(shè)計，無論在取材還是制作工藝都屬佼佼之作，實屬VIP輪圈之頂級風(fēng)范。由于沒有商家直接引進，所以需要特別從美國下訂，罕見之度絕非金錢可以衡量。

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  美國克萊斯勒汽車公司與凱迪拉克等向來給人都有夸張的感覺，船只那么大的車身里是豪華的“包廂”，轉(zhuǎn)型的300c也不例外，車型定位是高級豪華房車，與M.BENZ E級房車同一級別。車廂內(nèi)暫時并沒有用大量晶鉆裝飾她的“VIP”，因為原裝的300c具有的現(xiàn)代化豪華裝備足以VIP了。

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  除了外觀的改裝之外，最核心的無疑是這套Minerva空氣懸架，有了這套裝備，這部300C可以很好的在各種模式下進行切換。行駛的時候切換到正常高度，遇到路況差的地方可以把車身再抬高幾公分，至于廣大網(wǎng)友說的減速帶，老家破路之類的難題，相信應(yīng)該都能夠輕松面對，至于停在路邊的或者停車場的時候，那就降到最低，好好享受路人的注目禮吧。

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  Minerva氣動避震器算是這個氣動中性價比比較好的品牌，相對較小的投入可以換來迷人的低趴姿態(tài)，這對于每個低趴愛好者來說都是個絕對的福利，和其它品牌的氣動避震器不同的是，Minerva的氣動避震器控制器采用的是無線遙控的設(shè)計。

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  豪華感一直是克萊斯勒給人的第一感覺，當(dāng)我看到它的時候給我的感覺也是如此，這樣一個大家伙真的可以跑起來嗎，答案是肯定的。這款改裝的克萊斯勒300C方正的前臉讓它顯得更為尊貴。輪轂的改裝讓它的豪華感進一步提升。方正的進氣格柵提供了很好的散熱，尾部豎起的尾燈讓你有種看到凱迪拉克的感覺，懸掛的改裝讓它的車身更加低矮，然而當(dāng)你從遠處觀望，它就像沙場上樹立的坦克，屹立在那等待下一步命令。