如法炮制兩千匹 Underground Racing R8 V10

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  動力單元、底盤平臺兩大方面都與蘭博基尼Huracan有著血緣關(guān)系的第二代R8已經(jīng)面世， 而擅長為超跑們升級雙渦輪增壓套件的Underground Racing改裝廠家，在獲得這輛最新一代R8 V10后，火速為其推出最新升級套件，準(zhǔn)確地說，它有Huracan渦輪改裝的經(jīng)驗(yàn)，這次R8也要如法炮制。

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  作為Audi旗下的超跑代表作品，第二代R8 V10在原廠調(diào)校來到了610hp（V10 plus）的最高水準(zhǔn)。在常人看來，這是向往已久的數(shù)字，但改裝廠商往往是以此為起點(diǎn)，并探究它的引擎潛能。很官方地說一句，這一代的Audi R8在Underground Racing眼中是不滿意的。的確，以Huracan升級雙渦輪增壓套件的經(jīng)驗(yàn)，R8 V10根本不需要提升引擎本體的強(qiáng)度、僅僅放進(jìn)自家的雙渦輪增壓系統(tǒng)，就可以讓R8 V10提升至800匹的最大馬力輸出。

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  此時(shí)，R8 V10的動力基礎(chǔ)來到了800匹，而原廠ECU程序的IQ值達(dá)到臨界點(diǎn)，Underground Racing為其重新撰寫ECU程序，灌飲競技級的汽油后，峰值輸出便能達(dá)到900匹的水準(zhǔn)， Stage 1方案就這樣完成了。嗯，你也覺得很簡單吧，啥都沒有弄，就是用鼠標(biāo)調(diào)整了一下馬力/扭力曲線圖，關(guān)鍵這是熱身階段的一階玩法，驚喜還在繼續(xù)…

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  雖然它是多數(shù)平民玩家所遙不可及的車型，但是Underground Racing可以被一股地下的黑色力量，而超跑也引擎動力升級的指明燈。R8 V10的Stage 2方案被更多人期待，也許知道后，你又失望了，通過ECU程序調(diào)整為更大的增壓值后，它便達(dá)到1000hp（競技級汽油）的水平。

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  簡直是無痛無癢啊，是不是有一種另類的心塞感呢？真是如此，那你還要繼續(xù)關(guān)注它的三階程序了。Underground Racing告訴你——Stage 3方案中，更換“鍛造”的引擎內(nèi)部機(jī)件，可以讓R8 V10的峰值輸出達(dá)到1250匹（競技級汽油）以及1500匹（競技級汽油）的Racing方案等著你。

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  當(dāng)然，從Stage 1再到Racing方案中，R8 V10依然可以搭配原有的S Tronic七速雙離合器變速箱，但需強(qiáng)化內(nèi)部的機(jī)件。而你最近不想再買LV、Hermes等奢侈品牌的話，那么就考慮一下Underground Racing鎮(zhèn)店之寶——X Version，整套渦輪套件、鍛造機(jī)件加持，并換裝序列式變速箱的情況下，R8 V10的最大馬力輸出更來到2200hp（競技級汽油）的境界。

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  R8 V10的氣場強(qiáng)大得無法讓人直視，大家坐進(jìn)原裝的來舒緩一下內(nèi)心的小激動吧。根據(jù)Underground Racing所公布的信息，R8 V10升級雙渦輪增壓系統(tǒng)的基本報(bào)價(jià)為4.9萬美元，撰寫Stage 1 ECU需要5.9萬、Stage 2為6.9萬美元，強(qiáng)化引擎內(nèi)部機(jī)件的Stage 3方案則為9.9萬美元，而至于客制化打造的Racing與X Version方案并沒有公布，但你應(yīng)該能猜車一個(gè)大概吧。