性能為王 高爾夫R競技改裝

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  大眾R20在操控性以及改裝潛力方面有著深不可測的實力，而國內高爾夫、GTI車主更是將自己改造成為R20模樣，可見R20在大眾車迷心中的地位。而面對R20不去改裝未免有些浪費，所以車主們都紛紛行動起來，為R20準備各種強化套件來完善它，并且非常享受這個強化的滋味，對于一輛R來說性能才是王道。

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  TE37絕對是明星產品，rays旗下的三寶產品之一，擁有極輕的重量以及更高的強度，為提升車輛操控性以及指向性提供幫助，絕對是跑街必備。

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  意大利公司Brembo是一家世界領先的，從事高性能制動器系統和部件的工程設計、開發和制造的廠商。玩性能玩改裝的朋友不可能不知道它的大名，而現在很多主打運動的原廠整車在量產之后也都采用了brembo的剎車系統，可見其品牌的地位。

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  美國CTS的機油透氣壺，作用在于收集曲軸箱內的機油蒸汽從而減少二次進氣時進入進氣歧管的蒸汽量意味著減少了帶有積碳成分的氣體再次進入發動機燃燒，提高燃燒效率，可保護發動機，效果顯著。

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  泄壓閥的加裝是為了保護渦輪，一般是用于將系統內的壓力排出，維持系統內的壓力平衡，當系統超壓時，泄 去多余壓力以防超壓損壞設備，也可用作于汽車的氣剎系統。但是更多的車主選擇Forge泄壓閥是因為那讓人癡迷的聲音。

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  來自加拿大的Podi渦輪壓力表，需安裝在方向盤后面，儀表可以通過遙控選擇表盤顏色（白色 紅色）、指針顏色（藍色、紅色、白色）；并且還能夠設定渦輪壓力提示點、最高壓力顯示等功能。

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  雖然新款R車型已經不在使用EA113鑄鐵引擎，但能夠承受更大壓力的鑄鐵中缸令R20有著不俗改裝潛力，依舊不能影響車友們對它的熱愛。HPA進氣歧管套件作用就是增加進氣量在配合動力的程序，屬于競技類歧管。

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  高爾夫R20搭載了一臺經全新調校并具有缸內直噴技術的2.0T渦輪增壓發動機，配備DSG雙離合變速箱，最大功率265馬力，峰值扭矩350N·m。此外，這款車采用的是4-Motion四輪驅動系統。高爾夫R20的百公里加速時間為5.5秒，電子限速情況下極速為250公里/小時。

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  尾部的設計同樣以簡潔明快為主，和前大燈呼應的熏黑尾燈是一個獨特的地方；而全LED的尾燈也是同GTI有差別的地方。R20車尾頂部的擾流板尺寸要比GTI來的更大，其可以更好的讓R20在高速下保持穩定性。這輛高爾夫R的包圍組件非常有特點，尾部的空氣動力學設計比較夸張，彰顯了性能控的身份。