經(jīng)典美國派 Gulf涂裝原版福特GT40

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  GULF是最早一批參與賽車贊助的工業(yè)品牌之一。那靚麗的橙色與藍色的搭配在很多車迷的眼中都是賽車涂裝的經(jīng)典造型。在上世紀60年代中期的法國，福特（Ford）曾嘗試收購法拉利，以在汽車耐力賽上與歐洲車廠競爭，但最終以失敗告終。于是福特決定自行開發(fā)一款賽車打敗法拉利，在1966到1969年之間，神話般的拿下了勒芒24小時耐力賽四連冠。最終成就了“福特GT40”這款超級賽車，這也是美國車廠第一次在歐洲賽場揚眉吐氣。

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  GT40以車高40英寸而得名,這款底盤較低、動力強勁的賽車設計初衷是為了能在著名的勒芒（LeMans）賽事中拔得頭籌。福特GT這一項目由公司的董事長兼首席執(zhí)行官亨利·福特二世親自督陣。他的目標是改變性能轎車的歷史，而他的確做到了。

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  所以說福特GT40承載著美國人的驕傲和喜悅一點都不為過，這臺稀世珍寶的保有量也非常低，當初也就造了107臺原版的GT40，現(xiàn)在每一臺都價值連城。

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  經(jīng)典賽車當然要配經(jīng)典涂裝，原版福特GT40就是使用漂亮的海灣石油拉花。早些時候QuickWorks Photo的攝影師就有機會拍攝了一組Gulf海灣涂裝的原版GT40，機會難得，走過路過不要錯過。

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  福特GT40從1964年投產(chǎn)，生產(chǎn)線也就開了五年。所有GT40都搭載V8引擎，只不過排量有所不同，從4.2升到7.0升。而那時候的宿敵法拉利都是使用V12引擎。

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  福特GT的車身側面更是可以體現(xiàn)該車矮的地方，1.1米剛出頭的車高，使它的車頂基本上與一個身高在175-180cm左右成年男性的腰部齊平。車身側面最大的亮點就是輪轂，后輪的高度甚至超過了整車高度的2/3。

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  之前在2005年，福特發(fā)布了第二代GT，搭載的是機械增壓V8引擎。但可以說是雷聲大雨點小，并沒有延續(xù)輝煌。不過今年福特卷土重來，帶來了全新的第三代GT，應該可以捍衛(wèi)美國國寶級跑車的地位。