紫氣東來 寶馬5系改裝案例

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  在中國(guó)傳統(tǒng)里，紫色是尊貴的顏色，如北京的故宮又稱為“紫禁城”，亦有所謂“紫氣東來” 的意思。而同樣將紫色運(yùn)用在車上其效果也是非常尊貴與完美。這臺(tái)寶馬五系在外觀上已經(jīng)做出了很大的改動(dòng)，全套M5包圍的融入使得整體效果非常上檔次，配合紫色的磨砂貼膜也算得上是相當(dāng)“騷氣”。

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  寶馬5系可以說是寶馬在國(guó)內(nèi)的王牌，無論銷量還是口碑都撐起了寶馬的門面。但德系車出廠調(diào)減都留有升級(jí)空間，這也是改裝文化興起的一個(gè)原因，作為寶馬的中流砥柱5系改裝更是花樣百出。然而今天的主角沒有選擇向競(jìng)技或賽事的方向發(fā)展，也沒有像大哥M5的套路去摸索，車主是非常用心傾力的打造出了一個(gè)完美的低趴姿態(tài)，而車主便是京港改汽車改裝俱樂部主理人boss超。

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  在車主眼中，BMW 5系濃郁的商務(wù)氣息是它急需改變的，所以車主表示：在這個(gè)改變過程中M-TECH圈套空力套件是首選，而前包圍更大的開口不僅帶來更強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，較大的開口也能將更多冷空氣送進(jìn)引擎艙，幫助引擎散熱。新的套件在空氣動(dòng)力學(xué)方面有所加強(qiáng)，視覺效果上也更具沖擊力，但相比原廠車，運(yùn)動(dòng)質(zhì)感更足。

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  正后的姿態(tài)已經(jīng)完全把HF風(fēng)格玩到了極致，細(xì)節(jié)決定了姿態(tài)的完善程度，八字齊邊的姿態(tài)已經(jīng)是非常不錯(cuò)了。HellaFlush改裝很多人理解為是一低到底的玩法，其實(shí)輪轂數(shù)據(jù)的匹配才是尤為重要的，不管你是藏輪還是齊邊都是對(duì)自己改裝玩法的詮釋，這才是改裝的魅力。

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  排氣更換CGW雙M鼓雙邊四出進(jìn)口304不銹鋼全段排氣，排氣的升級(jí)不外乎三種情況，性能的加強(qiáng)，重量的減輕和外觀的提升。這套CGW排氣可謂面面俱到。由于用料厚實(shí)，所以聲音比較悶，中低速聲音不會(huì)很大，略高于原廠。高速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)無共振。

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  已經(jīng)改裝成如此騷氣的外觀相信原廠的17寸輪轂是駕馭不了的，車主選擇了一套HellaFlush風(fēng)格極強(qiáng)的輪圈，使車側(cè)面更加飽滿有神，Brembo GT6 六活塞剎車套件，作用很明顯，就是為了車主肆意虐待油門時(shí)能夠提供充足的制動(dòng)力保證安全。

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  HF改裝另一個(gè)重點(diǎn)就是后備箱的造型，這個(gè)充滿個(gè)人主義的地方絕對(duì)能體現(xiàn)車主對(duì)于改裝的理解和認(rèn)知，只要你想得到就沒有做不到的事，當(dāng)然前提條件是你有想法！