ABT改裝版高爾夫GTI 看到我就不淡定

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  ABT，作為大眾集團(tuán)的御用改裝品牌想必大家一定不會(huì)陌生，而其既能夠保持原廠設(shè)計(jì)理念，同時(shí)又能使車(chē)輛的視覺(jué)效果進(jìn)化的更為強(qiáng)烈，或者可以理解為低調(diào)奢華有內(nèi)涵的那類(lèi)改裝。

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  當(dāng)然，通常御用改裝品牌的改裝件都不便宜，今天牛車(chē)改裝為大家呈現(xiàn)的這臺(tái)全車(chē)加裝ABT外觀套件的高爾夫6 GTI單純就在空力套件的改裝費(fèi)用上就已接近3萬(wàn)，那就讓我們一起往下來(lái)看看它都改了些什么吧！

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  這套專(zhuān)為高爾夫6開(kāi)發(fā)的包圍，延續(xù)ABT Sportsline套件的視覺(jué)印象，同樣使人血脈賁張。正面看去，前保險(xiǎn)杠更加的向外擴(kuò)張，霸氣表露無(wú)遺。

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  霧燈區(qū)域采用了類(lèi)似鯊魚(yú)腮的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，非常兇狠。在兩側(cè)加入了目前最時(shí)尚的LED技術(shù)，左右各設(shè)置四顆日間行車(chē)燈，在夜里令車(chē)子顯得更為出眾。而保險(xiǎn)杠底端突出的前唇能夠在高速行駛時(shí)增加車(chē)輛前部的下壓力，以保證車(chē)身的穩(wěn)定性。

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  隨處可見(jiàn)的ABT銘標(biāo)，高調(diào)的展現(xiàn)出自身身份。大廠就是大廠，無(wú)論在材料、做工、銜接度等各個(gè)細(xì)節(jié)都做得非常完美，難怪許多大眾車(chē)迷都鐘情于ABT。

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  看向車(chē)尾，立即映入眼簾的就是那左右斜置四出排氣管，而與那幾乎貼近地面的大型擾流板想匹配，也透露出其性能實(shí)力。而帶后視燈的尾翼，為高速行駛的穩(wěn)定效果作出了貢獻(xiàn)。

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  雙邊斜置排列的四處排氣管運(yùn)動(dòng)感十足，做工上都屬于上乘等級(jí)。當(dāng)然，也讓發(fā)動(dòng)機(jī)排氣更順暢、動(dòng)力表現(xiàn)更突出。

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  來(lái)自HRE R43 鍛造超輕輪轂，作為HRE輪轂中的經(jīng)典的造型與重量上已近是上乘之作，輪轂條幅上的偷輕處理讓它比同級(jí)別款式更輕，能夠有效的減輕簧下質(zhì)量，提高車(chē)輛的反應(yīng)能力和動(dòng)力輸出。HRE作為高端定制輪轂生產(chǎn)商其產(chǎn)品從用料開(kāi)始全部經(jīng)過(guò)鍛造，熱處理的6061-T6航空級(jí)鋁合金原胚都為專(zhuān)門(mén)定制。

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  想要在動(dòng)力性能方面進(jìn)行提升，減輕非簧載質(zhì)量對(duì)于加速表現(xiàn)也是相當(dāng)直接的幫助，為此HRE R43鍛造輪圈單品和Brembo GT六活塞卡鉗套件的輕量化，對(duì)操控或加速反應(yīng)都是明顯的提升。

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  說(shuō)不上為什么？也許是對(duì)碳纖材質(zhì)一種情懷。看著碳纖，能夠滿足自己。摸著碳纖，能夠滿足自己。有時(shí)候，改裝就是一種情結(jié)，在內(nèi)飾板上適當(dāng)換件碳纖板，碳纖運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、握著方向盤(pán)摸著舒服，看著內(nèi)飾有層次感，又運(yùn)動(dòng)又有自己的范兒。

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  對(duì)于這臺(tái)GTI來(lái)講進(jìn)行這番改裝絕對(duì)不是終點(diǎn)。或許它只是一個(gè)新的起點(diǎn)，GTI作為時(shí)下熱門(mén)的改裝車(chē)型，從來(lái)不缺少人們的關(guān)注。而改裝的魅力就是不斷超越車(chē)輛的極限，創(chuàng)造一個(gè)又一個(gè)記錄，這樣改裝才能夠進(jìn)步和發(fā)展。