綿里藏針 MINI COUPE S改裝案例
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有些車型一出生便是天然呆,就是可塑性不高,無論怎樣大動(dòng)干戈進(jìn)行后期改裝,充其量是穿上龍袍不像太子。也有一些車型天生便是做示范單位的料,后期只需要輕輕點(diǎn)綴一下便能發(fā)光發(fā)亮,對(duì)于這類型的毒物,怎能不帶著它到周圍去放毒。
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不知你是否認(rèn)同MINI Cooper便是這么一款毒物,而它真的是有資本到處去放毒。MINI在屬于寶馬之后,陸續(xù)在MINI Cooper的基礎(chǔ)上推出一系列新車型,雖然那些新車型看起來已經(jīng)具備了MINI最原始的設(shè)計(jì)風(fēng)格,但說到原汁原味地保留MINI的特色,就只有MINI Cooper能做到了。
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車頭熏黑大燈,取消了原廠所有的鍍鉻裝飾條,不得不提的是,它那大嘴前包圍和引擎蓋進(jìn)氣口,碩大的FORGE中冷正表明它“邪惡”的態(tài)度。
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這款JCW輕量化18寸輪圈瞬間點(diǎn)亮整車,輕量化輪轂約只有一般鋁合金輪轂一半的重量,而這款輕量化輪轂的重量只有8公斤!重量的減輕對(duì)于車輛的起步和再加速能帶來更快的反應(yīng),搶先一步超越對(duì)手,而在油耗上面也更節(jié)能省油,在恣意的巡游后不用頻繁的尋找加油站!
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尾翼不僅僅是為了滿足視覺需要,更多的是為車輛在高速行駛時(shí)提供更多的下壓力。這款尾翼采用碳纖材質(zhì)設(shè)計(jì),不僅讓COUPE S看起來更加犀利,其設(shè)計(jì)也能夠獲得更好的下壓力來提高車輛穩(wěn)定性。
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要讓其動(dòng)力性能得到提升,打通其呼吸系統(tǒng)都是最基本且最有效的方法,NM就有為這臺(tái)車出品排氣系統(tǒng),這套排氣為一套中尾段排氣,它們采用不銹鋼材料制作,管徑相比起原廠要更粗, 這套排氣采用中置雙出的形式。
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這臺(tái)1.6升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)通過刷寫RACE CHIP ECU、增強(qiáng)T M WORKS點(diǎn)火和NM進(jìn)氣便能獲得不錯(cuò)的動(dòng)力提升,而在這里需要特別推薦這款來自Nm的進(jìn)氣系統(tǒng),在這套系統(tǒng)中,更大的進(jìn)氣冬菇頭能夠滿足動(dòng)力提升后引擎對(duì)進(jìn)氣量的需求,而更短的進(jìn)氣管路同樣能夠提高進(jìn)氣效率,讓動(dòng)力發(fā)揮更加淋漓盡致。
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除了外觀之外,內(nèi)飾也是不可漏掉的改裝項(xiàng)目,這套精美的內(nèi)飾是由MINI公園定精心打造而成。這么一來既突顯個(gè)人風(fēng)格,有讓人一進(jìn)入車輛就能產(chǎn)生驚訝。
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改裝是一個(gè)系統(tǒng)工程,如果你并非“動(dòng)力至上”,那么推薦各位可以先通過改裝避震、防傾桿、輪胎、輪轂來提升車輛操控性,獲得更多的駕駛樂趣,要知道越來越擁堵的城市交通不足以發(fā)揮你3、400匹的動(dòng)力輸出,倒不如多改善下操控來得實(shí)在。


















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