電鍍冰鎢鋼 法拉利458貼膜改色案例

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  法拉利458的這套外衣視覺效果相當犀利，是來自車衣裳出品的電鍍冰鎢鋼顏色，這種啞光的戰斗灰色是性能車不錯的改色選擇。這種膜幾乎不會損傷車漆，易于撕掉。專利技術有效防止金屬膜氧化現象，極大提高了耐久性。國際領先的收縮性能，保證了施工能比同類產品快50%

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  作為貼膜改色的大品牌，車衣裳在車迷中的影響力是非常大的，相比一些改裝店貼膜店來說，不得不承認車衣裳的品牌影響力還是不錯的，經常出入各種展會和圈子活動，并且貼膜的車型多半為豪華車和超跑。

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  法拉利458 Italia是一款中后置8缸雙門跑車，在2009年法蘭克福車展上推出，標志著法拉利(Ferrari)在其原有中后置發動機跑車的基礎上實現了重大飛躍。458指的是4.5升、8缸發動機，Italia象征458 Italia的誕生不僅是法拉利的驕傲，更是所有意大利人的榮耀。

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  法拉利458 Italia車頭最吸引眼球的焦點，就是那兩道宛如利刃一般的直列式LED頭燈組，下方兩側進氣壩內則是設計了2片小型氣動彈性效應風翼，可靠風動的物理特性改變角度，并隨著速度改變形狀，降低散熱水箱進氣道的截面積和阻力，同時提供車頭下壓力與前煞車冷卻兩種功能。

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  和同時期的法拉利新車一樣，458 Italia也是出自意大利著名的Pininfarina汽車設計工作室，但它的整體造形卻完全顛覆了過去法拉利跑車給人的既有印象，充滿了未來感，尤其是車頭那兩道如利刃般、截然不同于傳統超跑設計的直列式LED頭燈組。

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  兩側進氣壩還設計了小型氣動彈性效應風翼，可利用精密的空氣力學設計，讓飛翼僅靠風動的物理特性就能改變角度，并隨著速度改變形狀，降低散熱水箱進氣道的截面積和阻力，同時提供車頭下壓力與前煞車冷卻兩種功能。

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  4.5L V8發動機在9000rpm時能夠輸出570馬力的最大功率，而540N·m的峰值扭矩則在6000rpm時出現，壓縮比達到12.51。在超跑界渦輪縱橫的年代，我們很高興地看到了458保持住了法拉利自然吸氣的本色。

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  1999年車衣裳的原公司就成立了，2008年北京中和世延商貿有限公司成立"車衣裳"品牌，定位于高端專業彩裝服務領域。"車衣裳"致力于捕捉全球范圍內汽車裝飾類優秀項目，進行本土化融合、改進、推廣，以不斷創新為目標，規范化管理為原則，打造行業馳名品牌。