寬體黑豹 重改斯巴魯Impreza GDG

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  現如今寬體這個詞早已經成為了一個相當流行的詞匯，誰的車要是做了寬體，相信就一定離“大王”不遠了，就像這臺內外兼修的九代Impreza，不僅僅有咋舌的寬體套件，還有車主為其精心準備的各種小驚喜！

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  全身Voltex的寬體套件加上高聳的Time Attack風格尾翼，戰斗風格立刻顯現，當然這些套件不僅僅是樣子貨，在高速行駛時通過合理的設計能夠獲得更好的空氣動力學，令車身更為穩定。不過這么高調的外觀要有一顆強勁的引擎作為輔助才行啊！

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  風刀、頭鏟還有前杠上本身就有的擾流，這一切都意味著它的戰斗格實在不低，要知道Time Attack的賽例里，擾流器的面積是不受約束的。不過對于日常行街來講，這套寬體套件可謂賺足回頭率。

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  TE37輪圈素有RAYS三包之稱，無論在TE37這個詞組后面加上什么后綴，都是眾人所追捧的一款輪圈。車主表示該圈采用一體鍛造技術，重量輕強度高；并且輕量化的設計有效減少輪圈惰性以及非簧載質量，提高車輛操控響應速度。

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  八字形的管路造型足以表明這副EJ207引擎早已不是等閑之輩，頂置油冷既沒有浪費引擎蓋的開口同時也給巨大的前置中冷預留了位置。而這臺EJ207可謂改裝潛力十足，輕則300匹起步，400、500、600甚至700匹都不是問題，當然在大馬力的同時，引擎周邊強化必須做到位。

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  K&N進氣冬菇，大口吸氣才能滿足大渦輪的胃口。K&N進氣冬菇不僅能為引擎提供更多的進氣量，其特殊材質制作的過濾網能夠保證進氣效率同時吸附多余雜質，如果臟了也可以通過專用清洗液進行清洗，節省成本還有效提升動力表現。

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  既然這臺九代Impreza并非等閑之輩，所以車主在改裝配件選擇上格外謹慎，而在操控性表現上車主選擇了HKS Hiper MAX絞牙避震器，該絞牙避震器采用了單筒設計，更多的內部空間可以儲存更多油液減緩衰退現象，并且倒插設計響應更加迅速，操控更加出色。

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  相當于HKS GT3540的Garrett M24渦輪本體，為這臺EJ207注入了更加強勁的推動力。對于EJ207來講，動力大不是問題，而重點則是如何保證這強大的動力能夠的持久性。正如同賽車比賽一樣，跑在最前面的有可能在最后出現故障退賽，而穩定性就是車輛一個不可忽視的問題。

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  高流量油軌，大馬力引擎所必須的部件之一。對于一些大馬力車型來講，提升動力必然要提升噴油量，不然也是白搭。所以高流量油軌以及噴油嘴必不可少，它們能夠在引擎高負荷情況下為引擎提供充足的燃油，保證引擎工作穩定。

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  內裝風格相當具有戰斗格，藍色賽車椅和紅色腳墊形成了強烈的對比。而出乎意料的是內飾相當整潔，可以看出車主是個愛車之人。

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  RECARO不可調式賽車座椅，下賽道時會提供很好的感受，RECARO是最知名的座椅品牌，你在飛機上也經常會看到座椅上有這個標識。